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Collaudi e omologazioni in tutto il Nord Italia

Da Milano a Torino è un’ora di autostrada: per molte officine e privati del Nord Italia la giornata di collaudo OMOLY è più rapida della coda in Motorizzazione sotto casa. La pratica è interamente a distanza; il veicolo serve solo il giorno della visita e prova, e la provincia di immatricolazione non conta: il CPA non ha competenza territoriale.

Lombardia, Liguria ed Emilia occidentale sono a raggio breve: andata e ritorno in giornata con qualsiasi mezzo targato. Per Veneto, Friuli e Trentino conviene combinare il viaggio con la consegna del mezzo o programmare la giornata con più anticipo: ti aiutiamo noi a incastrare le date.

Il caso tipico è il camperizzatore o l’allestitore che non trova posto nei canali locali: da noi la data è certa, l’ingegnere è presente al collaudo e l’esito arriva in giornata. Molti tornano con il secondo mezzo.

Vale la pena capire perché conviene, perché non è ovvio. Le Motorizzazioni del Nord sono tra le più cariche d’Italia e, per le pratiche non ordinarie — un camper autocostruito, una macchina operatrice senza documenti, un allestimento speciale — la difficoltà non è solo la coda: è trovare un interlocutore che quella pratica l’abbia già vista. Il risultato tipico è un rimpallo che consuma settimane senza produrre una data. Noi partiamo dalla direzione opposta: prima la verifica di fattibilità, poi il posto in giornata, e solo alla fine il viaggio.

Domande frequenti

Il veicolo può viaggiare per arrivare al collaudo?

Sì, se è immatricolato e assicurato viaggia su strada normalmente: il collaudo riguarda la modifica, non la circolazione. Per mezzi non targati (es. macchine operatrici da regolarizzare) serve il trasporto su carrello o bisarca.

Perché venire a Torino invece della Motorizzazione locale?

Per la data certa e la preparazione: le nostre giornate hanno posti prenotati, fascicolo pronto e ingegnere presente. Il 97% dei collaudi passa al primo colpo, ed è lì il vero risparmio.